Automatización de válvulas de compuerta con cilindro hidráulico
Entre 2015 y 2020, ATSLAM automatizó 15 válvulas de compuerta de melaza para el Ingenio Azucarero Moliendas Papelón S.A., en Guanare, estado Portuguesa, Venezuela. Para cada válvula fabricó en su taller un cilindro hidráulico de tirantes de 4" de diámetro, lo montó sobre el yugo y lo acopló al vástago. Ahora la compuerta abre y cierra con una palanca, más rápido y sin que el operador tenga que forzar el volante.
- Cliente
- Ingenio Azucarero Moliendas Papelón S.A.
- Ubicación
- Guanare, Portuguesa
- Período
- 2015 a 2020
- Válvulas
- 15 válvulas de compuerta bridadas
- Fluido
- Melaza a unos 80 °C
- Actuador
- Cilindro hidráulico de tirantes Ø 4", fabricado por ATSLAM
- Carrera
- De 10" a 20", según la válvula
- Presión de trabajo
- 500 psi
- Mando
- Palanca manual
Qué se hizo en este proyecto
- Cliente: Ingenio Azucarero Moliendas Papelón S.A., Guanare, estado Portuguesa.
- Equipo: 15 válvulas de compuerta bridadas de vástago ascendente en líneas de melaza a unos 80 °C.
- Solución: un cilindro hidráulico de tirantes de doble efecto por válvula, de 4" de diámetro y carreras de 10" a 20", fabricado por ATSLAM.
- Operación: el cilindro trabaja a 500 psi y se manda con una palanca manual.
- Resultado: la apertura y el cierre son más rápidos y el operador ya no hace fuerza sobre el volante.
Válvulas de melaza muy duras de abrir a mano
La melaza es espesa y pegajosa, aun caliente. Las válvulas de compuerta del ingenio se operaban con volante y el operador tenía que hacer mucha fuerza para abrirlas, además de dar muchas vueltas, así que cada maniobra tardaba demasiado.
El ingenio necesitaba abrir y cerrar estas líneas con rapidez y sin poner en riesgo al personal, sin cambiar el cuerpo de las válvulas ni la tubería.
Cilindros hidráulicos fabricados a medida para cada válvula
ATSLAM fabricó en su taller de Tinaquillo, Cojedes, un cilindro hidráulico de tirantes para cada válvula. Todos tienen 4" de diámetro, y la carrera, de 10" a 20", se ajustó al recorrido de la compuerta de cada válvula.
Se conservó el cuerpo, la compuerta, el bonete y el yugo de cada válvula. El cilindro se montó sobre el yugo, alineado con el vástago, y se acopló al vástago de la compuerta para que el movimiento pase directo, sin engranajes.
El cilindro es de doble efecto, con una toma en cada tapa: el aceite entra por una para abrir la compuerta y por la otra para cerrarla. Trabaja a 500 psi, lo que da en teoría unas 6.280 libras de empuje (cerca de 2.850 kg), y se manda con una palanca manual.
Operación más rápida y segura para el operador
Con el actuador hidráulico, el operador abre o cierra la válvula moviendo una palanca, en lugar de forzar el volante. La maniobra es más rápida y más segura para el personal del ingenio.
El trabajo se hizo por etapas entre 2015 y 2020, hasta completar las 15 válvulas.
Fotografías de las válvulas automatizadas
Las imágenes muestran válvulas del proyecto en el taller de ATSLAM con su cilindro hidráulico ya montado. Selecciona una imagen para verla completa.
¿Quieres automatizar una válvula de compuerta?
Con estos datos podemos revisar si tu válvula se puede automatizar y qué actuador le conviene.
- Diámetro y clase de la válvula (por ejemplo, 10" clase 150).
- Fluido, temperatura y presión de la línea.
- Carrera de la compuerta, de cerrada a abierta.
- Energía disponible: aire comprimido, central hidráulica o electricidad.
- Cómo quieres mandarla: pulsador, tablero o PLC.
- Fotografías de la válvula, de la placa del fabricante y del espacio alrededor.
Preguntas sobre la automatización de válvulas de compuerta
¿Qué significa automatizar una válvula de compuerta?
Es sustituir el volante manual por un actuador que mueve el vástago de la válvula. En el Ingenio Azucarero Moliendas Papelón, ATSLAM montó un cilindro hidráulico sobre el yugo de cada válvula y lo acopló al vástago, de modo que la compuerta abre y cierra con la fuerza del aceite y no con la del operador.
¿Se puede automatizar una válvula de compuerta que ya está instalada?
Sí, en la mayoría de los casos. Se aprovecha el cuerpo, la compuerta y el yugo de la válvula y se adapta el soporte y el acople del actuador. Antes conviene revisar el estado del vástago, la empaquetadura y los asientos, porque el actuador no corrige una válvula que ya no sella.
¿Por qué se usó un cilindro hidráulico y no uno neumático?
Porque la melaza es un fluido muy viscoso y las válvulas exigían mucha fuerza para abrir. Con 500 psi, un cilindro de 4" de diámetro empuja en teoría unas 6.280 libras, cerca de 2.850 kg, en un actuador compacto. Un cilindro neumático necesitaría un diámetro mucho mayor para dar esa fuerza.
¿Qué datos necesita ATSLAM para cotizar la automatización?
El diámetro y la clase de la válvula, el fluido y su temperatura, la presión de la línea, la carrera de la compuerta (de cerrada a abierta), la fuente de energía disponible (aire, central hidráulica o electricidad), cómo se va a mandar la válvula y fotografías de la válvula y del espacio alrededor.
¿Por qué se usa un cilindro lineal en una válvula de compuerta?
Porque la compuerta sube y baja en línea recta. Un cilindro lineal empuja y tira del vástago directamente, sin engranajes, y su carrera se escoge igual a la carrera de la compuerta. En este proyecto las carreras van de 10" a 20" según la válvula.
¿Cómo se manda una válvula de compuerta automatizada?
En este proyecto se manda con una palanca manual: el operador mueve la palanca y el aceite abre o cierra la compuerta sin esfuerzo. También se puede mandar con una electroválvula, desde un tablero o desde un PLC, y agregar finales de carrera que indiquen válvula abierta y válvula cerrada.
¿ATSLAM atiende proyectos de automatización fuera de Cojedes?
Sí. El taller está en Tinaquillo, estado Cojedes, y ATSLAM atiende industrias en distintas regiones de Venezuela. Este proyecto, por ejemplo, se hizo para un ingenio azucarero en Guanare, estado Portuguesa.